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2023年7月，北京市(běijīngshì)(běijīngshì)遭遇特大暴雨，西南山区道路损毁严重，国道108化身抢险救灾“生命线”。记者从北京市交通委了解到，目前，国道108三期工程（门头沟段）正在加速(jiāsù)建设(jiànshè)中，该工程是北京市重点工程、灾后恢复重建和防灾减灾关键项目，全长3.72公里(gōnglǐ)，设计速度60公里/小时，将完善“三横三纵”路网体系。 国道108三期工程施工中有不少重难点工程。其中，松树(sōngshù)岭隧道(suìdào)地质条件复杂，同时还邻近老的(de)国道和隧道，爆破施工精准度要求极高；鲁家滩(lǔjiātān)立交(lìjiāo)则是“互联互通”的重要枢纽，一头连接现况国道108旧路，满足潭柘寺镇出行需求，一头又让房山、北京城区与鲁家滩景区互联互通。 门头沟国道108三期工程加紧建设中(zhōng)，全长3.72公里，设计速度(sùdù)60公里/小时。 新京报记者 王贵彬 摄 国道108三期工程(gōngchéng)门头沟段全长3.72公里 在北京的(de)西南山区内，一段距离不算长，但(dàn)交通意义重要的道路(dàolù)工程正在抓紧时间建设中，而这条道路就是国道108三期工程（门头沟段）。 2023年7月，北京市遭遇特大暴雨，西南山区道路损毁严重，国道108化身抢险救灾“生命线”，承担物资(wùzī)运输、人员转移重任。如今(rújīn)，作为北京市重点工程(gōngchéng)、灾后恢复重建和防灾减灾关键项目，国道108三期工程（门头沟段）正在加速建设(jiànshè)中。该工程起于松树岭西侧，终于鲁家滩村，全长3.72公里，按一级公路标准建设，双向四(sì)车道，设计速度60公里/小时，包含1座隧道、3座主线(zhǔxiàn)桥梁(qiáoliáng)及11道涵洞。 北京市交通(jiāotōng)委员会门头沟公路分局工程管理科(guǎnlǐkē)四级主任科员郑新赟告诉记者，国道108三期工程建成后，将成为“三横三纵”路网体系的“重要拼图”，不仅提升区域防灾抗灾(kàngzāi)能力，还(hái)能优化路网格局，让区域交通“活起来”，为地方经济发展按下(ànxià)“加速键”。目前，项目的两大“硬核”关键节点松树岭隧道和鲁家滩立交进展迅速。 位于群山环抱中的鲁家滩立交施工现场(shīgōngxiànchǎng)。 新京报记者 王贵彬 摄 松树岭隧道：精准爆破(bàopò)实现“穿山越岭” 机器轰鸣、工人(gōngrén)忙碌，在松树岭隧道的建设现场(xiànchǎng)，一片紧张忙碌的作业场面。 记者了解到，松树岭隧道采用“分离式双洞”设计，左右洞全长(quánzhǎng)达到2.6公里，最大埋深更是达到156米(mǐ)。 除了数字上能看到的难度(nándù)外，松树岭隧道的施工难度还有一些(yīxiē)是暗藏在岩体(yántǐ)之中。据了解，松树岭隧道所处的位置地质条件复杂，拥有溶洞、断裂带等复杂的地质情况，还得(dé)时刻兼顾既有公路设施的安全运行，施工难度极大。 为了保障(bǎozhàng)工程安全和施工(shīgōng)质量，建设团队一点(yìdiǎn)也不含糊，制定专项安全技术方案，利用先进技术设备，紧盯地质变化，提前防范风险。目前，松树岭隧道左洞已进洞施工，右洞已具备进洞施工条件。 国道108三期工程的松树岭隧道左洞已(yǐ)进洞施工(shīgōng)。 新京报记者 王贵彬 摄 松树岭隧道(suìdào)建设中另一大难点是要时刻兼顾既有公路设施的安全运行。据了解(liǎojiě)，新建的松树岭隧道距离老的108国道和隧道距离比较近，仅有三十四米。因此(yīncǐ)，在施工设计方面，就要从源头上(shàng)实现精准爆破(bàopò)，同时，在老108国道的隧道上布设了检测点，以便实时查看每次爆破后既有隧道的健康状况。 鲁家滩立交：“互联互通”的重要枢纽(shūniǔ) 作为门头沟国道108三期工程(gōngchéng)的另一个关键节点，鲁家滩立交的施工进展也比较迅速。鲁家滩立交一头(yītóu)连接现况国道108旧路，满足潭柘寺镇出行需求(xūqiú)，一头又让房山、北京城区(chéngqū)与鲁家滩景区互联互通。 北京建工养护集团八公路处项目经理齐大伟(dàwěi)表示，鲁家滩(lǔjiātān)立交的(de)工程要建设的内容包括鲁家滩主线桥、鲁家滩3号桥以及LL、L1、L3三条匝道。 其中(qízhōng)，L3匝道(dào)桥正在施工，长487米，是实现新旧路网转换的核心通道，起点接108三期主线，上跨已实施的L2匝道和主线后，与二期L2匝道相接。这座匝道桥采用单向单车(dānchē)道设计，桥宽9米，线形复杂呈回旋状，其跨越现况匝道段采用了钢混(gānghùn)组合梁方案。 国道108三期工程鲁家滩立交工地，工人们(men)正在绑扎钢筋。新京报记者 王贵彬 摄(shè) 目前，箱梁施工正在(zhèngzài)有序推进。建设团队全力攻克钢混组合梁安装等(děng)关键难点，严格把控安全和精度，全力确保建设目标。 据了解，门头沟公路分局将加大资源投入，在(zài)确保工程质量与安全的前提下，开足马力(kāizúmǎlì)推进施工，力争门头沟国道(guódào)108三期工程早日建成通车。