获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历(jīnglì)了怎样的成长历程? 会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸与波音(bōyīn)737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能(néng)有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车(zìxíngchē)上的“辅助轮” 或水面停泊时(shí)稳稳当当 机身下部采用(cǎiyòng)深V断面 如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn) 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在20秒(miǎo)内汲取12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可(kě)在4秒内将12吨水全部泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛(káng)“枪”奋战2个小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使它(tā)能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的(de)10倍 搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和水上救援(jiùyuán) AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其(qí)独特的“变身”能力 给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 “大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果 在工业和信息化部(bù)指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点单支柱起落架设计(shèjì)等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后(rìhòu)必将使得我国的 水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！