小米未来五年再投2000亿研发 雷军感谢北京这片沃土的大力支持

6月16日，“活力中国调研行”北京市主题采访活动首站来到北京小米汽车工厂(gōngchǎng)。在当天调研活动现场，小米集团创始人、董事长兼(jiān)CEO雷军表示，“一直以来，小米都(dōu)是一家土生土长的北京企业，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。”另外，他也透露，未来五年，在核心技术研发(yánfā)上将再投入2000亿元。新(xīn)京报记者 张建林 小米YU7将于今年7月正式上市，是小米汽车首款SUV车型(chēxíng)。 新(xīn)京报记者 张建林 摄　 工厂超700个机器人，小米自研大(zìyándà)压铸 小米汽车工厂于2024年3月(yuè)揭幕，坐落于北京经济技术开发区，占地约72万平方米(wànpíngfāngmǐ)，建有6大车间(chējiān)、29个研发实验室(shíyànshì)，投资超50亿元。工厂建有一条总长2.5公里、设计时速120km/h、涵盖18种测试路况(lùkuàng)的测试跑道。每一辆刚下线的小米SU 7都要在这条跑道中完成测试，才能交付到用户手中。2024年11月13日，小米SU 7第10万辆(wànliàng)车型(chēxíng)正式下线，仅用时230天，创下新车企10万辆最快(zuìkuài)下线纪录。在这里，每76秒就可以有一台崭新的小米SU 7下线。 记者注意到，该工厂的特色之一就是自动化(zìdònghuà)。小米集团汽车部副总裁(zǒngcái)李肖爽告诉(gàosù)记者，整个工厂有超700个机器人，可实现大压铸等关键工艺100%自动化。 在核心制造装备领域(lǐngyù)方面，工厂建成了全球领先的一体化压铸生产线，将72个零件简化为1个整体(zhěngtǐ)零件，整个生产工时降幅达74%。现场工作人员还(hái)向此次调研嘉宾提到了“小米超级压铸技术”。 据介绍，该技术核心是一台拥有9100吨锁模力、重达718吨的(de)大压铸机，围绕它的是超过60个设备的大压铸设备集群。除此之外，小米还自建了大压铸工厂，并且完成了大压铸产业链(chǎnyèliàn)里几乎所有(suǒyǒu)环节(huánjié)的自主开发。 李肖爽说，“一体化大压铸技术”的突破，让小米成为目前国内唯一同时拥有量产自研(chǎnzìyán)压铸材料和自研大压铸设备集群系统的汽车厂商(chǎngshāng)。 小米坚定技术(jìshù)为本，加大研发费用 调研(diàoyán)活动当天，雷军介绍，小米YU 7将在7月份上市，上个月预发布以后，用户的留资量是(shì)SU 7的三倍。他认为，小米汽车之所以取得成功，一方面(yìfāngmiàn)得益于(déyìyú)北京良好的营商环境和成熟的产业基础；另一方面是坚持技术为本，高端化引领，充分发挥智能制造优势。 相关(xiāngguān)数据显示，2025年(nián)第一季度，小米研发投入67亿元，同比增长30.1%，预计今年研发投入将达到300亿元。截至2025年3月31日，小米研发人(rén)员总数扩至(kuòzhì)21731人，创历史新高，并在全球获得超过4.3万件专利。 雷军表示，小米(xiǎomǐ)坚定技术为本的铁律，持续深耕底层核(hé)心技术。随着小米首款自主研发设计的3纳米工艺制程手机SoC芯片玄戒O 1发布，小米在芯片、OS、AI三大(sāndà)核心赛道的布局全面(quánmiàn)落地。据悉，玄戒O 1采用(cǎiyòng)第二代3纳米先进工艺制程，内部集成10核CPU和16核GPU，性能、体验跻身全球同业第一梯队。 雷军告诉记者，未来五年，小米将投入2000亿元研发费用。坚定不移迈向价值链(jiàzhíliàn)高端，并带动(dàidòng)整个产业链供应链升级。 去年(qùnián)北京整车生产产量同比增长13% 北京是国家布局(bùjú)的重要汽车产业基地(jīdì)。北京市经济和信息化局汽车与交通产业处相关负责人(fùzérén)表示，自“十四五”以来，北京探索出一条符合北京特色创新驱动发展之路，推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化持续迈进(màijìn)。 该(gāi)负责人说，汽车是北京制造业(zhìzàoyè)第一大产业。2024年汽车与交通产业实现产值超过4400亿元，同比增长超过15%。 同时，北京也是(shì)全国首批智能网联汽车(qìchē)“准入与上路(shànglù)通行”和“车路云一体化应用”双试点城市。此外，京津冀智能网联新能源汽车集群已成功入选国家先进制造业集群。 据介绍，北京整车生产的(de)6个主要(zhǔyào)区域，分别为经开区、顺义区、房山区(fángshānqū)、昌平区、怀柔区、密云区。北京有(yǒu)奔驰(bēnchí)、小米汽车、理想汽车等8家在京的整车企业。2024年在京产量114.5万辆，同比增长13%，其中在京新能源汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍。